各位网友好，小编关注的话题，就是关于丰田预计利润跌35%的问题，为大家整理了4个问题丰田预计利润跌35%的解答内容来自网络整理。
你好，2017年大众集团全年汽车销量1074万辆排名第一，丰田集团全年1038万辆排名第二，但是丰田的利润要高于大众三倍，我们来看看是什么原因呢？
一、
大众汽车子品牌高达十个，大众、宾利、布加迪等等，十个品牌的研发费用肯定要高于丰田的三个品牌。再一个大众旗下的子品牌有的是亏损状态，这肯定要分担其它品牌的利润。
二、运营成本上大众CEO的年薪就达到2000万欧元，而丰田CEO年薪才一百多万美元。丰田的零部件大部分都由自己的下属企业提供，而大众都是全球采购，有些还需要从丰田采购部件。
三、以质量著称的丰田的汽车技术都过于保守，先进的技术应用较少，大众比较激进，涡轮增压，双离合都率先采用。先进的东西成本往往要高一些。同级别的车型，丰田大部分采用CVT成本低于大众的6AT。
总结，丰田的利润高于大众原因是多方面的，以上是我总结的几点，有不足之处欢迎大家指正！
俗话说中国的大众，世界的丰田，丰田和大众都是汽车圈的巨头。风水轮流转，世界汽车销量第一的宝座却一直是大众和丰田轮流坐，然而在2017年财富杂志公布的世界500强营业收入排名中丰田以微弱的优势超越大众公司，两家企业的营业收入基本上持平，但是利润上，丰田却以270%的优势超越大众。
然而丰田汽车利润高的原因，无非是以下这几点：
用料>便宜/strong>
丰田汽车的内饰用料相对较次，用料上节约了一些>本钱br/>
其实这点还是挺实在的，丰田的内饰用料差，零配件供应商也相对廉价。更次的用料节省了一定的成本，同级别产品中，丰田的内饰设计以及用料都不够优秀，甚至在2010年之前，车型的安全配置也在简配。从某种程度上来说，丰田的利润高，有很大一部分原因是简配造成。但是用料廉价不代表质量不好，丰田在产品把控上相当严格，把好每一道关卡，丰田都会重复重复再重复的质检。力保每一台车的可靠。所以说车型用料廉价，但是不代表质量不可靠。
内部管理成本，品牌管理成本，物流成本，质保成本，公关成本，营销成本，物料成本，制造成本等等，丰田都能做到比大众低。丰田很精细，所以产品质量也比较好，而且很多关键供应商丰田都是自己，这与比亚迪比较像，同样价格要么比较配置高很多，要么就比你便宜。而且丰田是出了名的节约，所以丰田利润会高，尽量使用成熟技术，研发成本也会很低。
单从汽车制造业来看，丰田是利润最高的车企。去年利润是大众的三倍，但是汽车销量却远低于大众。为何大众汽车的销量比丰富多而利润却不如丰田呢？大众汽车在研发方面投入的费用要比丰田高。据欧盟发布的《2017全球企业研发费用投入调查》大众稳居第一。大众汽车部分利润投入到高额的研发费用。大众汽车的员工远高于丰田。去年数据丰田员工30万左右，而大众则有60多万名员工。一年的工资开支要比丰田多上百亿。大众的主要市场在中国，被合资车厂拿掉近一般的利润。而丰田的主要市场不在中国，在国外均以独资的形式经营，利润更高。并且丰田有自己专门的零部件供应商，更能够节省开支和方便管理。
这其实不难理解的，我两个朋友同时出来创业做服装零售生意，A的方向是不断把钱投资进去，一有空闲钱就开店，10年时间，有开有关的，到现在开到20家店，人员不稳定，各种奔波。B的方向是保守赚钱，以把更多的时间留给家庭，10年时间，稳打稳扎只做到8家店，每一家的人员都是几年工龄以上的老员工，所以人也很清闲，家庭照顾得很好，儿女也很优秀。如果说拥有的固定资产可以说是B比A更多一点点。
其实大众和丰田两个集团利润差距最大的就是，丰田旗下的每个品牌都在赚钱，包括爱信变速箱。而大众旗下有很多豪华品牌都在亏损状态，一来一回，这里面的差距大了去了。
很赚钱的一年上千万，有的一年几百万，有的几十万，有的还亏损。这个看店面的品牌档次（如奔驰宝马奥迪的店面同规模量的情况下，肯定比日产，本田这样的品牌赚钱）。
店面的实际规模（如店面的新车销售量，售后保养台次多少），店面所在位置，店面位置越方便，效益越高。
看销售业绩来看。一般一辆汽车的签约成功就可以赚1-2万元,月净利润是30万元,年净利润是360万元,那么开一家汽车4s店投资200万元,一年可以回本,且利润是很大的。
利润和成本都为预估值，现在每个人都想拥有一部车，市场前景非常好，利润也非常可观，非常适合投入。
可以从很多角度去分析和找出原因。前边有两个回答的挺好的。
个人认为丰田的高效和高质量主要原因是：TPM（丰田生产模式）。
TPM已经被写进很多教科书，已经是全是世界先进制造业必修科目。大众的前任CEO都对这个模式非常的推崇。
TPM是现在制造管理的巅峰。他把各种生产资源的利用率提高到了极致，把各种不增值活动压缩到了极致。
高效率，增加了单位资源的产出；
低浪费，减少了单位产出的资源消耗；
高品质，减少了售后的维修支出和诉讼赔偿。
最近《财富》500强出炉，单从汽车制造业来看，丰田是利润最高的车企。去年利润是大众的三倍，但是汽车销量却远低于大众。为何大众汽车的销量比丰富多而利润却不如丰田呢？
大众汽车在研发方面投入的费用要比丰田高。据欧盟发布的《2016全球企业研发费用投入调查》大众稳居第一。大众汽车部分利润投入到高额的研发费用。
大众汽车的员工远高于丰田。去年数据丰田员工30万左右，而大众则有60多万名员工。一年的工资开支要比丰田多上百亿。
大众的主要市场在中国，被合资车厂拿掉近一般的利润。而丰田的主要市场不在中国，在国外均以独资的形式经营，利润更高。并且丰田有自己专门的零部件供应商，更能够节省开支和方便管理。
大家觉得大众销量高利润却不及丰田的原因还有哪些呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢！
丰田和大众都是全球的顶级车企，每年销量都有超过1000多万。从销量来看，丰田和大众的差距是非常小的，但是从利润来看，丰田却是大众的几倍，为什么丰田的利润能够做到如此出色呢？
提到丰田利润的问题，很多朋友首先会说偷工减料。点个人是不赞同的。一个全球顶级车企一位的通工减料来提升利润是不太可能的，毕竟它能够受到全球消费者的普遍认可，是没有那么容易的，如果一味的偷工减料换取利润，又怎么能够得到全球消费者的普遍认可呢？
丰田能够做到利润超高，与精益化管理是有绝对关系的，丰田的管理受到全球车企的效仿。拥有非常先进的管理理念，这让丰田在成本方面更有优势。比如丰田的零库存管理理念减少了库存，那么没有了库存的压力，他就会有更高的资金回报。
丰田除了拥有先进的管理理念之外，它还有完善的供应体系，例如旗下的子公司爱信和电装，爱心可以提供优质的变速箱电装，可以提供更多的零配件，能够为丰田提供优质可靠的，并且相对便宜的零配件，这样让丰田的造车成本变得就更低了，拥有了价格的优势。
再一个原因就是大众太依赖国内市场，我们知道外企在国内建厂只能与国内汽车厂合资，那么利润就会翻一半给国产车的，而丰田主战场并不在国内，那么他就不需要分太多的利润给国内的车企了。
还有一个原因就是大众旗下的子品牌太多了，不同的品牌都会消耗大众的资金，尤其是一些高端豪华品牌，他们是不会赚钱的，连年亏空，只能消耗大众。丰田旗下就只有4个品牌，并且都是能够赚钱的品牌。
丰田汽车能够落到较高的利润与良好的产品品质有极大的关系，而良好的产品品质离不开先进的管理理念，优质的供应体系。丰田能够做到这么好的利润，绝不是偷工减料这样得来的。
因为侧重点不通，大众倾向于性能行车品质，很多刚出来的新技术，都会慢慢的用在车子上，而丰田是中庸之道的典范，更倾向于舒适性产品的稳定性，让大家省心，丰田三大件以稳定故障率低著称，很多热销车型多少代了还是以前的技术，日系车都是车轻，所以大家都称买发动机送车！而大众现在也慢慢变坏，偷学日系的偷工减料，中研保测试大众帕萨特a柱直接断了，偷工减料的可想而知，现在说大众利润低？差可能就差日系的变速箱发动机出口了吧！希望我的回答能帮助到你。[耶]
到此，大家对丰田预计利润跌35%的解答时否满意，希望丰田预计利润跌35%的4解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。